Trulli quiere su tercer podium en Montmeló - Informe Previo - GP de España - Toyota
may 10 /2006 07:43 GMT
Colonia, Alemania
Toyota Motorsport GmbH
El piloto italiano Jarno Trulli desea lograr su tercer podium consecutivo en el Circuit de Catalunya. Entre tanto, Ralf Schumacher quiere ratificar que el potencial del TF106 está aumentando y que puede estar en los puntos.
Ralf Schumacher:
"Lo hemos estado haciendo bien durante los tests en Barcelona. Nos encontramos en la parte media alta de la tabla, mejor en la carrera que en la clasificación - por lo menos en mi caso - así que estoy muy contento por esto. Demostramos que hemos podido tener un fuerte rendimiento en Nürburgring. Desafortunadamente tuvimos una falla de motor. Confío en que después de haber analizado los datos, se haya encontrado una solución para las próximas carreras. Aunque he probado muchas veces allí, el Circuit de Catalunya es un poco complicado debido al viento, con lo que ajustar la puesta a punto aerodinámica es complicado. La elección de los neumáticos es otro tema difícil, pero estoy seguro que podemos basarnos en las últimas pruebas. En general, estamos en una pista ideal, un poco de paciencia es necesaria pero cuando llegue el momento, conseguiremos puntos para defender nuestras posición del campeonato del año pasado".
Jarno Trulli:
"El Circuit de Catalunya es una pista que conozco muy bien, al igual que otros pilotos en la grilla. Como es muy exigente con cuatro curvas de alta velocidad y algunas zonas para los adelantamientos, tendremos que enfocarnos en tener un buen rendimiento aerodinámico. Hay una larga recta principal, pero luego tiene una curva y es muy difícil tomarla. Los adelantamientos son un poco mejores desde que cambiaron el trazado de la curva 10. La confiabilidad y el desgaste de los neumáticos son dos factores muy importantes, especialmente porque todos los equipos ya tienen listas sus puestas a punto. He tenido algunas buenas carreras, incluyendo dos podiums en los dos últimos años, así que este año deseo repetirlo".
Pascal Vasselon - Director General del Chasís:
"El uso adecuado de los datos de los tests anteriores, siempre es clave en la preparación para Barcelona. La pista cambia mucho entre el último test y la carrera, cuando las temperaturas comienzan a subir. Hemos aprendido la elección del neumático, teniendo en cuenta la evolución de la pista. Se llevarán dos especificaciones de neumáticos, los cuales son más similares que en otras pistas donde no tenemos datos disponibles de los tests. De otro lado, los frenos juegan un papel menor en Barcelona, lo cual es importante en la eficiencia aerodinámica del paquete y esperamos tener lo mejor teniendo todos los elementos en consideración".
Datos de Toyota en el GP de España 2005:
Ralf Schumacher:
"Lo hemos estado haciendo bien durante los tests en Barcelona. Nos encontramos en la parte media alta de la tabla, mejor en la carrera que en la clasificación - por lo menos en mi caso - así que estoy muy contento por esto. Demostramos que hemos podido tener un fuerte rendimiento en Nürburgring. Desafortunadamente tuvimos una falla de motor. Confío en que después de haber analizado los datos, se haya encontrado una solución para las próximas carreras. Aunque he probado muchas veces allí, el Circuit de Catalunya es un poco complicado debido al viento, con lo que ajustar la puesta a punto aerodinámica es complicado. La elección de los neumáticos es otro tema difícil, pero estoy seguro que podemos basarnos en las últimas pruebas. En general, estamos en una pista ideal, un poco de paciencia es necesaria pero cuando llegue el momento, conseguiremos puntos para defender nuestras posición del campeonato del año pasado".
Jarno Trulli:
"El Circuit de Catalunya es una pista que conozco muy bien, al igual que otros pilotos en la grilla. Como es muy exigente con cuatro curvas de alta velocidad y algunas zonas para los adelantamientos, tendremos que enfocarnos en tener un buen rendimiento aerodinámico. Hay una larga recta principal, pero luego tiene una curva y es muy difícil tomarla. Los adelantamientos son un poco mejores desde que cambiaron el trazado de la curva 10. La confiabilidad y el desgaste de los neumáticos son dos factores muy importantes, especialmente porque todos los equipos ya tienen listas sus puestas a punto. He tenido algunas buenas carreras, incluyendo dos podiums en los dos últimos años, así que este año deseo repetirlo".
Pascal Vasselon - Director General del Chasís:
"El uso adecuado de los datos de los tests anteriores, siempre es clave en la preparación para Barcelona. La pista cambia mucho entre el último test y la carrera, cuando las temperaturas comienzan a subir. Hemos aprendido la elección del neumático, teniendo en cuenta la evolución de la pista. Se llevarán dos especificaciones de neumáticos, los cuales son más similares que en otras pistas donde no tenemos datos disponibles de los tests. De otro lado, los frenos juegan un papel menor en Barcelona, lo cual es importante en la eficiencia aerodinámica del paquete y esperamos tener lo mejor teniendo todos los elementos en consideración".
Datos de Toyota en el GP de España 2005:
Piloto |
Nac. |
Auto |
Neum. |
P. Clasificación |
P. Carrera |
J. Trulli
|
ITA
|
TF105 |
 |
5
|
3
|
R. Schumacher
|
ALE
|
TF105 |
|
4
|
4
|
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